Os comerciantes de alimentos estão mudando de contêineres para navios graneleiros para transportar açúcar refinado e arroz, na esperança de evitar atrasos nos embarques causados pela escassez de contêineres e congestionamentos portuários, que a indústria está chamando de “containergeddon”, de acordo com comerciantes. O transporte de contêineres foi atingido por custos e atrasos em meio à crescente demanda de embarques, enquanto os terminais de contêineres nos portos encontram dificuldade para lidar com o fluxo. No passado, commodities como açúcar refinado, café, arroz, algodão e cacau passaram dos porões dos navios para contêineres, pois as grandes caixas eram mais práticas e ofereciam um bom controle de qualidade. Mas agora os carregadores estão retomando a estratégia anterior, pelo menos temporariamente. “Cerca de 80% do comércio de açúcar refinado era feito em contêineres antes da pandemia. Agora caiu para cerca de 60%”, disse Paulo Roberto de Souza, presidente-executivo da Alvean Sugar SL, maior trading de açúcar do mundo. Segundo Souza, a mudança só não é maior porque não há muitos navios de pequeno porte disponíveis no mercado.
Fontes: Money Times/Datamar News