De acordo com um estudo da consultoria Terrafirma, Salvador tem capacidade para receber todos os navios que operam na costa brasileira, mas em alguns casos já existem restrições – os de 366 metros só atracam com a maré alta. Se o porto não for preparado para as embarcações de 400 metros, haverá prejuízos tanto para o Poder Público quanto a sociedade, aponta o estudo. A estimativa do estudo é de que um investimento de R$ 200 milhões no aprofundamento do canal seria suficiente para gerar benefícios econômicos da ordem de R$ 2 bilhões. Se nada for feito, a estimativa é da perda de R$ 1,1 bilhão em investimentos, além da perda de 2 mil empregos diretos e indiretos entre 2026 e 2048. Além disso, a arrecadação de ISS e de ICMS teriam quedas de R$ 42 milhões e de R$ 65 milhões, respectivamente.
Fontes: Correio 24 horas/Datamar News