Depois da fase de testes, no início do segundo semestre, agora está a todo vapor o transporte da carga de fertilizantes por meio de ferrovia (Carajás/Norte-Sul) entre o Porto do Itaqui e as zonas produtoras. O investimento da Companhia Operadora do Porto do Itaqui (COPI) para construir o mais moderno terminal de fertilizantes da América Latina se consolida com a entrada em operação do ramal ferroviário que leva essa carga do porto até o terminal de transbordo em Palmeirante (TO). Com o novo trecho de ferrovia a operadora coloca no mercado uma oferta diária de até 40 vagões (3,7 mil t). Para isso, conta com um moderno sistema de correias transportadoras, o que permite a descarga de um vagão de 100 toneladas em 7 minutos.
Fonte: Porto de Itaqui