Investimentos privados superiores a R$ 16 bilhões, cerca de 60 mil empregos gerados e a solução para problemas históricos são os benefícios diretos da desestatização do Porto de Santos apontados em audiência pública realizada pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). “Com a concessão serão resolvidos problemas históricos da cidade, como a travessia seca de Santos a Guarujá, um projeto que está no papel há 50 anos”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas. As contribuições colhidas na reunião servirão para o aprimoramento dos estudos já realizados e para assegurar a qualidade do modelo de concessão formulado para a concorrência. Os valores previstos servirão, primeiramente, para investir na melhoria e ampliação do sistema ferroviário do porto e no acesso marítimo, aumentando a capacidade portuária com o aprofundamento do canal de 15 para 17 metros, a fim de atender bem as cadeias logísticas, manter e gerar mais empregos para toda a população da região. A expectativa é que o leilão ocorra no fim de 2022, com a assinatura de contrato no primeiro trimestre de 2023. O prazo de concessão será de 30 anos, prorrogável por mais 5 anos.
Fontes: Ministério da Infraestrutura/DATAGRO