{"id":9937,"date":"2025-07-03T10:06:40","date_gmt":"2025-07-03T13:06:40","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=9937"},"modified":"2025-07-03T10:06:40","modified_gmt":"2025-07-03T13:06:40","slug":"terceira-pista-da-imigrantes-e-megaterminal-no-porto-de-santos-podem-ampliar-numero-de-caminhoes-em-ate-145","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/terceira-pista-da-imigrantes-e-megaterminal-no-porto-de-santos-podem-ampliar-numero-de-caminhoes-em-ate-145\/","title":{"rendered":"TERCEIRA PISTA DA IMIGRANTES E MEGATERMINAL NO PORTO DE SANTOS PODEM AMPLIAR N\u00daMERO DE CAMINH\u00d5ES EM AT\u00c9 145%"},"content":{"rendered":"<p>O n\u00famero de caminh\u00f5es com destino ao Porto de Santos pode subir at\u00e9 145%, de 12 mil para 29.400 por dia, com a terceira faixa da Imigrantes e o terminal Santos 10 (STS10). Apesar do aumento da capacidade log\u00edstica, especialistas alertam para riscos de colapso vi\u00e1rio sem obras urbanas complementares. Projetos como novos viadutos, t\u00fanel Santos\u2013Guaruj\u00e1 e redesenho de acessos est\u00e3o em andamento ou propostos, mas exigem execu\u00e7\u00e3o coordenada. Sindicatos pedem p\u00e1tios de triagem e controle para evitar congestionamentos, principalmente na Baixada Santista. Autoridades concordam que os investimentos devem vir acompanhados de planejamento integrado para garantir efici\u00eancia portu\u00e1ria e mobilidade urbana.<br \/>\nFonte: A Tribuna \/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O n\u00famero de caminh\u00f5es com destino ao Porto de Santos pode subir at\u00e9 145%, de 12 mil para 29.400 por dia, com a terceira faixa da Imigrantes e o terminal Santos 10 (STS10). Apesar do aumento da capacidade log\u00edstica, especialistas alertam para riscos de colapso vi\u00e1rio sem obras urbanas complementares. Projetos como novos viadutos, t\u00fanel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9937","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9937"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9937\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9938,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9937\/revisions\/9938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}