﻿{"id":9856,"date":"2025-06-12T09:40:24","date_gmt":"2025-06-12T12:40:24","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=9856"},"modified":"2025-06-12T09:40:24","modified_gmt":"2025-06-12T12:40:24","slug":"no-primeiro-quadrimestre-portos-paranaenses-crescem-68-na-movimentacao-geral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/no-primeiro-quadrimestre-portos-paranaenses-crescem-68-na-movimentacao-geral\/","title":{"rendered":"NO PRIMEIRO QUADRIMESTRE, PORTOS PARANAENSES CRESCEM 6,8% NA MOVIMENTA\u00c7\u00c3O GERAL"},"content":{"rendered":"<p>Entre janeiro e abril de 2025, os portos do Paran\u00e1 movimentaram 22,84 milh\u00f5es de toneladas de cargas, alta de 6,8% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024. A soja liderou as exporta\u00e7\u00f5es com 5,5 milh\u00f5es de toneladas (+10%), seguida pelo farelo de soja, que cresceu 21%, chegando a 2,4 milh\u00f5es de toneladas, impulsionado por problemas na safra argentina. As importa\u00e7\u00f5es de fertilizantes tamb\u00e9m aumentaram 7%, totalizando 3,4 milh\u00f5es de toneladas. O P\u00e1tio de Triagem do Porto de Paranagu\u00e1 bateu recorde hist\u00f3rico com 181.651 caminh\u00f5es, superando 2020. A maior parte das cargas veio do Paran\u00e1 e de Mato Grosso do Sul. O P\u00e1tio ajuda a controlar o fluxo de ve\u00edculos, inspecionar a qualidade da carga e organizar a log\u00edstica para evitar congestionamentos. Autoridades destacam os investimentos em infraestrutura e a efici\u00eancia operacional como fatores-chave para o crescimento cont\u00ednuo e o aumento da competitividade internacional.<br \/>\nFonte: Informativo dos Portos \/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre janeiro e abril de 2025, os portos do Paran\u00e1 movimentaram 22,84 milh\u00f5es de toneladas de cargas, alta de 6,8% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024. A soja liderou as exporta\u00e7\u00f5es com 5,5 milh\u00f5es de toneladas (+10%), seguida pelo farelo de soja, que cresceu 21%, chegando a 2,4 milh\u00f5es de toneladas, impulsionado por problemas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9856","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9856"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9857,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9856\/revisions\/9857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}