Os produtores de combust\u00edvel sustent\u00e1vel de avia\u00e7\u00e3o (SAF, na sigla em ingl\u00eas) da \u00c1sia que usar\u00e3o etanol como mat\u00e9ria-prima e colocar\u00e3o seus projetos para rodar a partir de 2028 j\u00e1 est\u00e3o come\u00e7ando a negociar no Brasil os primeiros contratos de fornecimento do biocombust\u00edvel, segundo Pedro Paranhos, CEO da Evolua Etanol. \u201cTemos participado diretamente das negocia\u00e7\u00f5es. A Copersucar sempre foi uma l\u00edder em exporta\u00e7\u00e3o, tem equipe especializada e escala que os consumidores demandam, al\u00e9m de certifica\u00e7\u00e3o [para vender etanol para SAF]. Estamos muito bem-posicionados para atender os contratos\u201d, afirmou o executivo. Os termos das negocia\u00e7\u00f5es ainda est\u00e3o em fase de defini\u00e7\u00e3o. Segundo Paranhos, as refinarias que t\u00eam os mandatos de uso do SAF \u201cest\u00e3o tentando entender como conseguem ter um pre\u00e7o baseado no Brasil e como conseguem ter um pre\u00e7o de venda [do SAF] para as companhias a\u00e9reas\u201d.<\/p>\n
Fontes: Globo Rural\/Nova Cana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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