﻿{"id":9446,"date":"2025-02-21T10:07:10","date_gmt":"2025-02-21T13:07:10","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=9446"},"modified":"2025-02-21T10:07:10","modified_gmt":"2025-02-21T13:07:10","slug":"mercado-de-acucar-caminha-para-superavit-mas-gargalos-logisticos-seguram-o-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/mercado-de-acucar-caminha-para-superavit-mas-gargalos-logisticos-seguram-o-setor\/","title":{"rendered":"MERCADO DE A\u00c7\u00daCAR CAMINHA PARA SUPER\u00c1VIT, MAS GARGALOS LOG\u00cdSTICOS SEGURAM O SETOR"},"content":{"rendered":"<p>O mercado global de a\u00e7\u00facar deve passar de d\u00e9ficit para super\u00e1vit na pr\u00f3xima safra, com previs\u00e3o de 2,7 milh\u00f5es de toneladas excedentes. Esse cen\u00e1rio depende da estabilidade dos pre\u00e7os para estimular produtores brasileiros a priorizarem o a\u00e7\u00facar em vez do etanol. O clima favor\u00e1vel elevou a produ\u00e7\u00e3o na \u00cdndia, Tail\u00e2ndia e Brasil, mas gargalos log\u00edsticos podem limitar exporta\u00e7\u00f5es, com portos sobrecarregados por safras recordes de milho e soja. Um novo terminal da COFCO pode aliviar a situa\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, altos custos de transporte ainda podem levar usinas a preferirem etanol. Uma mudan\u00e7a de 1% para etanol pode reduzir a produ\u00e7\u00e3o brasileira em 800 mil toneladas. Ap\u00f3s anos de escassez, estoques precisam ser repostos, mas especialistas alertam que incentivos de pre\u00e7o s\u00e3o essenciais para manter a produ\u00e7\u00e3o diante das incertezas clim\u00e1ticas.<br \/>\nFonte: Nova Cana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado global de a\u00e7\u00facar deve passar de d\u00e9ficit para super\u00e1vit na pr\u00f3xima safra, com previs\u00e3o de 2,7 milh\u00f5es de toneladas excedentes. Esse cen\u00e1rio depende da estabilidade dos pre\u00e7os para estimular produtores brasileiros a priorizarem o a\u00e7\u00facar em vez do etanol. O clima favor\u00e1vel elevou a produ\u00e7\u00e3o na \u00cdndia, Tail\u00e2ndia e Brasil, mas gargalos log\u00edsticos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9446","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9447,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9446\/revisions\/9447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}