O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor), em parceria com o Dnit, planeja investir R$ 4,8 bilh\u00f5es no setor hidrovi\u00e1rio, com foco na expans\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de hidrovias e pequenas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias (IP4). Obras como o derrocamento do Pedral do Louren\u00e7o e dragagens nos rios Tapaj\u00f3s, S\u00e3o Francisco e Madeira est\u00e3o previstas, enquanto a prote\u00e7\u00e3o da Ponte Newton Navarro, no RN, visa aumentar a seguran\u00e7a. Novas concess\u00f5es hidrovi\u00e1rias, como a do Rio Paraguai, e a constru\u00e7\u00e3o de eclusas em Sobradinho (BA), Jupi\u00e1 e Tr\u00eas Irm\u00e3os (SP), tamb\u00e9m fazem parte do plano. A recupera\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o de IP4 na Amaz\u00f4nia e novas infraestruturas em portos do Norte refletem a prioridade dada ao transporte fluvial. Segundo o ministro Silvio Costa Filho, o governo Lula trabalha para ampliar os 12 mil km atuais de hidrovias naveg\u00e1veis para 42 mil km, consolidando o modal hidrovi\u00e1rio como estrat\u00e9gico para cargas e passageiros no Brasil.
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