﻿{"id":8971,"date":"2024-11-14T09:53:18","date_gmt":"2024-11-14T12:53:18","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=8971"},"modified":"2024-11-14T09:53:18","modified_gmt":"2024-11-14T12:53:18","slug":"porto-de-santos-comeca-manutencao-no-canal-de-navegacao-com-prazo-definido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-de-santos-comeca-manutencao-no-canal-de-navegacao-com-prazo-definido\/","title":{"rendered":"PORTO DE SANTOS COME\u00c7A MANUTEN\u00c7\u00c3O NO CANAL DE NAVEGA\u00c7\u00c3O COM PRAZO DEFINIDO"},"content":{"rendered":"<p>A Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) iniciou a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o do canal de acesso ao Porto de Santos na segunda-feira (11), at\u00e9 janeiro de 2025. O contrato de R$277,2 milh\u00f5es com a Van Oord, renovado em dezembro de 2023, envolve a remo\u00e7\u00e3o de sedimentos para manter uma profundidade de 15 metros, garantindo navega\u00e7\u00e3o segura. O drag\u00e3o TSHD Utrecht, com capacidade de 18.300 m\u00b3, atuar\u00e1 em todo o canal interno. Apesar do grande volume de sedimentos no Porto, o presidente da APS, Anderson Pomini, destacou a import\u00e2ncia da dragagem para a competitividade. Uma redu\u00e7\u00e3o de 32% no custo, de R$371 milh\u00f5es, foi alcan\u00e7ada. A APS informou pescadores locais sobre a opera\u00e7\u00e3o, focando na seguran\u00e7a e medidas ambientais, incluindo o monitoramento da disposi\u00e7\u00e3o de sedimentos para proteger \u00e1reas marinhas.<br \/>\nFonte: A Tribuna \/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) iniciou a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o do canal de acesso ao Porto de Santos na segunda-feira (11), at\u00e9 janeiro de 2025. O contrato de R$277,2 milh\u00f5es com a Van Oord, renovado em dezembro de 2023, envolve a remo\u00e7\u00e3o de sedimentos para manter uma profundidade de 15 metros, garantindo navega\u00e7\u00e3o segura. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8971","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8971"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8972,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8971\/revisions\/8972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}