{"id":8899,"date":"2024-10-31T10:14:08","date_gmt":"2024-10-31T13:14:08","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=8899"},"modified":"2024-10-31T10:14:08","modified_gmt":"2024-10-31T13:14:08","slug":"privatizacao-do-porto-descartada-mas-concessao-do-terminal-sts10-de-santos-estara-disponivel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/privatizacao-do-porto-descartada-mas-concessao-do-terminal-sts10-de-santos-estara-disponivel\/","title":{"rendered":"PRIVATIZA\u00c7\u00c3O DO PORTO DESCARTADA, MAS CONCESS\u00c3O DO TERMINAL STS10 DE SANTOS ESTAR\u00c1 DISPON\u00cdVEL"},"content":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos do Brasil pretende expandir em 50% a capacidade de cont\u00eaineres do Porto de Santos atrav\u00e9s de uma parceria p\u00fablico-privada. O terminal STS10, planejado desde 2019, agora busca investimento privado para constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o sob o governo Lula, que suspendeu a privatiza\u00e7\u00e3o total. O STS10 adicionar\u00e1 quatro ber\u00e7os, aumentando a capacidade anual de Santos em 3 milh\u00f5es de TEU. Atualmente, Santos opera com 6,4 milh\u00f5es de TEU e teve uma taxa de utiliza\u00e7\u00e3o de 77% no ano passado. A recente oferta da CMA CGM para adquirir o terminal Tecon Santos da Santos Brasil, e opera\u00e7\u00f5es existentes da DP World, APMT e MSC, indicam poss\u00edveis restri\u00e7\u00f5es na concorr\u00eancia pelo STS10, abrindo espa\u00e7o para operadores menores entrarem no mercado.<br \/>\nFonte: The Loadstar \/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos do Brasil pretende expandir em 50% a capacidade de cont\u00eaineres do Porto de Santos atrav\u00e9s de uma parceria p\u00fablico-privada. O terminal STS10, planejado desde 2019, agora busca investimento privado para constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o sob o governo Lula, que suspendeu a privatiza\u00e7\u00e3o total. O STS10 adicionar\u00e1 quatro ber\u00e7os, aumentando a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8899","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8899"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8900,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8899\/revisions\/8900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}