﻿{"id":8891,"date":"2024-10-31T10:13:15","date_gmt":"2024-10-31T13:13:15","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=8891"},"modified":"2024-10-31T10:13:15","modified_gmt":"2024-10-31T13:13:15","slug":"lucro-do-canal-do-panama-aumenta-para-345-bilhoes-apesar-da-seca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/lucro-do-canal-do-panama-aumenta-para-345-bilhoes-apesar-da-seca\/","title":{"rendered":"LUCRO DO CANAL DO PANAM\u00c1 AUMENTA PARA $3,45 BILH\u00d5ES, APESAR DA SECA"},"content":{"rendered":"<p>O lucro do Canal do Panam\u00e1 subiu 9,5%, alcan\u00e7ando US$3,45 bilh\u00f5es no ano fiscal encerrado em setembro, apesar de uma seca severa que reduziu o tr\u00e1fego de navios. A seca, o terceiro ano mais seco do canal, obrigou as autoridades a reduzir o n\u00famero de passagens di\u00e1rias e limitar o calado dos navios, causando atrasos e desvios. As restri\u00e7\u00f5es foram suspensas ap\u00f3s chuvas reabastecerem os n\u00edveis de \u00e1gua, mas o tr\u00e1fego permaneceu menor, com uma m\u00e9dia de 27,3 navios por dia contra 36 anteriormente. Custos operacionais reduzidos e incentivos para transportadores de gr\u00e3os e GNL sustentaram as finan\u00e7as. A receita chegou a US$4,99 bilh\u00f5es. O canal est\u00e1 avan\u00e7ando em projetos de infraestrutura de US$8,5 bilh\u00f5es e uma barragem de US$1,6 bilh\u00e3o no Rio Indio para enfrentar desafios futuros de \u00e1gua.<br \/>\nFonte: Reuters \/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O lucro do Canal do Panam\u00e1 subiu 9,5%, alcan\u00e7ando US$3,45 bilh\u00f5es no ano fiscal encerrado em setembro, apesar de uma seca severa que reduziu o tr\u00e1fego de navios. A seca, o terceiro ano mais seco do canal, obrigou as autoridades a reduzir o n\u00famero de passagens di\u00e1rias e limitar o calado dos navios, causando atrasos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8891","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8891"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8892,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8891\/revisions\/8892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}