﻿{"id":8335,"date":"2024-06-27T18:55:19","date_gmt":"2024-06-27T21:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=8335"},"modified":"2024-06-27T18:55:19","modified_gmt":"2024-06-27T21:55:19","slug":"line-up-aponta-embarques-de-3523-milhoes-de-toneladas-de-acucar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/line-up-aponta-embarques-de-3523-milhoes-de-toneladas-de-acucar\/","title":{"rendered":"LINE-UP APONTA EMBARQUES DE 3,523 MILH\u00d5ES DE TONELADAS DE A\u00c7\u00daCAR"},"content":{"rendered":"<p>Na semana encerrada em 19 de junho, 82 navios aguardavam para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros, uma redu\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o aos 93 navios da semana anterior, conforme levantamento da ag\u00eancia mar\u00edtima WILLIAMS BRASIL. Est\u00e3o programados para carregar 3,523 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar, contra 3,727 milh\u00f5es da semana anterior. O Porto de Santos (SP) ser\u00e1 respons\u00e1vel pela maior parte (2,605 milh\u00f5es de toneladas), seguido por Paranagu\u00e1 (811.748 toneladas), S\u00e3o Sebasti\u00e3o (72.375 toneladas), Imbituba (17.000 toneladas) e Recife (17.054 toneladas). A carga de a\u00e7\u00facar inclui 3,391 milh\u00f5es de toneladas de VHP, 93,5 mil toneladas de TBC e 38,8 mil toneladas de Refinado A45. O relat\u00f3rio considera navios j\u00e1 ancorados, em espera e com previs\u00e3o de chegada at\u00e9 13 de julho.<br \/>\nFonte: Fonte: Safras &amp; Mercado \/ UDP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na semana encerrada em 19 de junho, 82 navios aguardavam para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros, uma redu\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o aos 93 navios da semana anterior, conforme levantamento da ag\u00eancia mar\u00edtima WILLIAMS BRASIL. Est\u00e3o programados para carregar 3,523 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar, contra 3,727 milh\u00f5es da semana anterior. O Porto de Santos (SP) ser\u00e1 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8335","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8335"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8336,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8335\/revisions\/8336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}