O Porto de Paranagu\u00e1 registrou nova movimenta\u00e7\u00e3o recorde. Desta vez, no embarque de a\u00e7\u00facar a granel pelo ber\u00e7o 204. Um \u00fanico navio \u2013 o CaravosGlory, das Ilhas Marshall (Oceania) \u2013 levar\u00e1 uma carga de 58.175 toneladas para o Oriente M\u00e9dio. A m\u00e9dia dos carregamentos no local geralmente fica entre 40 e 45 mil toneladas. \u201cA efici\u00eancia dos Portos do Paran\u00e1 em atender e dar condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e administrativas, aliada \u00e0 produtividade dos operadores que movimentam por aqui, faz com que as metas sejam superadas\u201d, afirma o diretor-presidente do Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia. O navio encerra o embarque pela Paran\u00e1 Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias (Pasa) nesta segunda-feira (03). De acordo com a empresa, nenhuma atividade extraordin\u00e1ria foi necess\u00e1ria, pois ela j\u00e1 possui equipamentos e estruturas apropriadas para opera\u00e7\u00f5es deste porte. A produtividade m\u00e9dia no ber\u00e7o, ainda segundo a empresa, \u00e9 de 1,3 mil toneladas por hora no carregamento do a\u00e7\u00facar. Toda a carga exportada \u00e9 produ\u00e7\u00e3o paranaense. Segundo o diretor de Opera\u00e7\u00f5es dos Portos do Paran\u00e1, Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior, o que torna a opera\u00e7\u00e3o ainda mais interessante \u00e9 o fato de que para este embarque a carga foi recebida no terminal, em Paranagu\u00e1, 100% atrav\u00e9s do modal ferrovi\u00e1rio. Este ano, empresa j\u00e1 movimentou quase 518 mil toneladas pelo ber\u00e7o 204. Em 2018, foram em torno de 2,1 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar. A empresa tamb\u00e9m opera gr\u00e3os (soja, milho). De acordo com a diretoria da Pasa, a melhoria da infraestrutura e as moderniza\u00e7\u00f5es implementadas pelos Portos do Paran\u00e1, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o da dragagem e ao cais de acostagem, possibilitou a atraca\u00e7\u00e3o de navios de grande porte. Aliado a isso, segundo nota da empresa, os Portos do Paran\u00e1 t\u00eam oferecido uma estrutura administrativa muito eficiente que se reflete em opera\u00e7\u00f5es como esta. O A\u00e7\u00facar movimentado nesta opera\u00e7\u00e3o \u00e9 o produto bruto, denominado Very High Polarization (VHP). Com uma cor mais escura \u00e9 mat\u00e9ria prima para a produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar refinado nos pa\u00edses de destino. Pelo Porto de Paranagu\u00e1, apenas a Pasa e a Bunge movimentam a\u00e7\u00facar a granel. O a\u00e7\u00facar em saca \u00e9 movimentado pela Teapar e Fortesolo, em Paranagu\u00e1, e pela TPPF, no Porto de Antonina. Em 2018, durante todo ano, foram movimentadas pelos Portos do Paran\u00e1 cerca de 3,3 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Paranagu\u00e1 registrou nova movimenta\u00e7\u00e3o recorde. Desta vez, no embarque de a\u00e7\u00facar a granel pelo ber\u00e7o 204. Um \u00fanico navio \u2013 o CaravosGlory, das Ilhas Marshall (Oceania) \u2013 levar\u00e1 uma carga de 58.175 toneladas para o Oriente M\u00e9dio. A m\u00e9dia dos carregamentos no local geralmente fica entre 40 e 45 mil toneladas. \u201cA […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-830","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=830"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":831,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/830\/revisions\/831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}