No primeiro quadrimestre deste ano, o Porto do Itaqui exportou mais de 2,5 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os na somat\u00f3ria dos embarques da VLI (839 mil toneladas) e do Tegram (1,7 milh\u00e3o de toneladas). Desse total, cerca de 80% foram recebidas pela ferrovia. A VLI recebe pela via f\u00e9rrea a totalidade da carga de gr\u00e3os que opera no Itaqui e o Tegram saltou de 46% no ano passado para 67% nos primeiros quatro meses de 2019, com expectativa de chegar aos 80% quando conclu\u00edda a segunda fase. Atualmente o modal ferrovi\u00e1rio responde por 55% da movimenta\u00e7\u00e3o total de cargas no porto p\u00fablico do Maranh\u00e3o e essa faixa vem crescendo a cada ano, principalmente nas opera\u00e7\u00f5es de gran\u00e9is s\u00f3lidos e l\u00edquidos. Al\u00e9m dos gr\u00e3os operados pela VLI, todas as opera\u00e7\u00f5es de cobre e celulose utilizam a ferrovia, bem como parte da distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis. Diversas expans\u00f5es e novos neg\u00f3cios para desenvolvimento do Maranh\u00e3o a partir do Porto do Itaqui precisar\u00e3o de integra\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria.
\nA revis\u00e3o do Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto do Itaqui contempla a possibilidade de desenvolver tr\u00eas solu\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias. Com a expans\u00e3o da Norte-Sul a tend\u00eancia \u00e9 de aumento significativo dos volumes de cargas, motivo pelo qual a viabiliza\u00e7\u00e3o de pera ferrovi\u00e1ria no Porto do Itaqui se torna mais estrat\u00e9gica a cada dia.<\/p>\n
Fonte: Porto do Itaqui<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No primeiro quadrimestre deste ano, o Porto do Itaqui exportou mais de 2,5 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os na somat\u00f3ria dos embarques da VLI (839 mil toneladas) e do Tegram (1,7 milh\u00e3o de toneladas). Desse total, cerca de 80% foram recebidas pela ferrovia. A VLI recebe pela via f\u00e9rrea a totalidade da carga de gr\u00e3os […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-803","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=803"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":804,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/803\/revisions\/804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}