{"id":7769,"date":"2024-03-21T15:57:19","date_gmt":"2024-03-21T18:57:19","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=7769"},"modified":"2024-03-21T15:57:19","modified_gmt":"2024-03-21T18:57:19","slug":"brasil-reduz-espera-de-navios-em-portos-em-quase-duas-semanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/brasil-reduz-espera-de-navios-em-portos-em-quase-duas-semanas\/","title":{"rendered":"BRASIL REDUZ ESPERA DE NAVIOS EM PORTOS EM QUASE DUAS SEMANAS"},"content":{"rendered":"<p>O Brasil vai dizer na reuni\u00e3o da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) que, nos 35 portos p\u00fablicos nacionais, os navios estrangeiros n\u00e3o ver\u00e3o um tempo de espera maior do que sete dias para atracar. Antes, o prazo m\u00e9dio para libera\u00e7\u00e3o era de 20 dias. A meta para este ano \u00e9 reduzir para quatro dias. Segundo o Minist\u00e9rio de Porto e Aeroportos, o resultado se deve ao programa Porto Sem Papel, que j\u00e1 funciona tamb\u00e9m em 85% dos terminais privados (TUPs). Cerca de 95% do com\u00e9rcio internacional passa pelos portos. Hoje, um sistema integrou sistemas e pagamento de tarifas da Marinha, Anvisa (Ag\u00eancia de Vigil\u00e2ncia Sanit\u00e1ria) e Pol\u00edcia Federal. Tamb\u00e9m padronizou cadastros redundantes entre os portos.<\/p>\n<p>Fontes: Folha de S. Paulo\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Brasil vai dizer na reuni\u00e3o da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO) que, nos 35 portos p\u00fablicos nacionais, os navios estrangeiros n\u00e3o ver\u00e3o um tempo de espera maior do que sete dias para atracar. Antes, o prazo m\u00e9dio para libera\u00e7\u00e3o era de 20 dias. A meta para este ano \u00e9 reduzir para quatro dias. Segundo o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7769","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7769"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7770,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7769\/revisions\/7770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}