Um estudo do EsalqLog-USP revela que a crescente depend\u00eancia do Brasil de importa\u00e7\u00f5es de fertilizantes, subindo de 60% da demanda nacional em 2010 para mais de 80% em 2022, enfrenta desafios log\u00edsticos que elevam os custos de produ\u00e7\u00e3o. O estudo, abrangendo o per\u00edodo de 2010 a 2022, atribui o aumento dos custos dos insumos a uma mudan\u00e7a para o transporte rodovi\u00e1rio (86%) em detrimento do ferrovi\u00e1rio (13,6%) no mercado dom\u00e9stico. Apesar de um aumento de 23% no movimento de fertilizantes por ferrovia, o crescimento da demanda de mais de 80% dificulta a diversifica\u00e7\u00e3o. O coordenador do EsalqLog, Thiago Guilherme P\u00e9ra, destaca o aumento da depend\u00eancia do Brasil em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s importa\u00e7\u00f5es, atingindo 86% em 2021, impulsionado pelo fechamento de f\u00e1bricas e pela alta produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. Os pre\u00e7os sazonais do frete rodovi\u00e1rio impactam as estruturas de custos, com picos de importa\u00e7\u00e3o em setembro-outubro e baixas em fevereiro-abril durante as exporta\u00e7\u00f5es significativas de gr\u00e3os. O estudo identifica mudan\u00e7as portu\u00e1rias, com Santos ganhando 4 pontos percentuais devido \u00e0 melhoria da infraestrutura.
\nFonte: Nova Cana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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