﻿{"id":742,"date":"2019-04-26T12:39:16","date_gmt":"2019-04-26T15:39:16","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=742"},"modified":"2019-04-26T12:39:16","modified_gmt":"2019-04-26T15:39:16","slug":"porto-de-santos-crescera-110-ate-2060-diz-estudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-de-santos-crescera-110-ate-2060-diz-estudo\/","title":{"rendered":"PORTO DE SANTOS CRESCER\u00c1 110% AT\u00c9 2060, DIZ ESTUDO"},"content":{"rendered":"<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Porto de Santos crescer\u00e1 1,6% ao ano at\u00e9 2060, chegando a 280,1 milh\u00f5es de toneladas. Considerando as opera\u00e7\u00f5es do ano passado, quando passaram pelos terminais da regi\u00e3o 133,1 milh\u00f5es de toneladas, haver\u00e1 um aumento total de 110,44%. A proje\u00e7\u00e3o integra o Plano Mestre do Complexo Portu\u00e1rio de Santos, estudo disponibilizado pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura. O crescimento de 1,6% ao ano \u00e9 previsto no cen\u00e1rio tendencial do levantamento. Em uma vis\u00e3o \u201cpessimista\u201d, o aumento anual \u00e9 de 1,2%, atingindo 233,5 milh\u00f5es de toneladas, enquanto em uma abordagem \u201cotimista\u201d, o percentual chega a 2% e o total, 326,7 milh\u00f5es de toneladas. A melhor perspectiva do estudo, por\u00e9m, ainda \u00e9 menor do que \u00edndice de crescimento registrado em 2018. O volume de cargas operado foi 2,4% maior em rela\u00e7\u00e3o a 2017, quando foram movimentadas 129,9 milh\u00f5es de toneladas. O Plano Mestre tamb\u00e9m analisa opera\u00e7\u00f5es espec\u00edfica do complexo. A movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres deve registrar um crescimento m\u00e9dio de 2,1% ao ano, atingindo 9,8 milh\u00f5es de TEU em 2060 \u2013 mais que o dobro dos 4,7 milh\u00f5es de TEU do ano passado. No estudo, os produtos com maior expectativa de crescimento, com taxa igual ou superior a 2% ao ano, foram sal, farelo de soja, produtos sider\u00fargicos, cont\u00eaineres e produtos qu\u00edmicos. As cargas de soja, trigo milho e celulose devem responder pelas menores taxas. Para chegar aos indicativos, o Minist\u00e9rio da Infraestrutura e a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC, atrav\u00e9s do Laborat\u00f3rio de Transportese Log\u00edstica) avaliaram a proje\u00e7\u00e3o de demanda de cargas e passageiros, infraestrutura e opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e acesso aquavi\u00e1rio e terrestre. Aspectos ambientais, a rela\u00e7\u00e3o porto-cidade, a gest\u00e3o administrativa e financeira da autoridade portu\u00e1ria, an\u00e1lise estrat\u00e9gica,plano de a\u00e7\u00f5es e investimentos tamb\u00e9m fizeram parte da pesquisa.<\/p>\n<p><em>Fonte: Portos e Navios<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Porto de Santos crescer\u00e1 1,6% ao ano at\u00e9 2060, chegando a 280,1 milh\u00f5es de toneladas. Considerando as opera\u00e7\u00f5es do ano passado, quando passaram pelos terminais da regi\u00e3o 133,1 milh\u00f5es de toneladas, haver\u00e1 um aumento total de 110,44%. A proje\u00e7\u00e3o integra o Plano Mestre do Complexo Portu\u00e1rio de Santos, estudo disponibilizado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":743,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions\/743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}