De acordo com um estudo da consultoria Terrafirma, Salvador tem capacidade para receber todos os navios que operam na costa brasileira, mas em alguns casos j\u00e1 existem restri\u00e7\u00f5es \u2013 os de 366 metros s\u00f3 atracam com a mar\u00e9 alta. Se o porto n\u00e3o for preparado para as embarca\u00e7\u00f5es de 400 metros, haver\u00e1 preju\u00edzos tanto para o Poder P\u00fablico quanto a sociedade, aponta o estudo. A estimativa do estudo \u00e9 de que um investimento de R$ 200 milh\u00f5es no aprofundamento do canal seria suficiente para gerar benef\u00edcios econ\u00f4micos da ordem de R$ 2 bilh\u00f5es. Se nada for feito, a estimativa \u00e9 da perda de R$ 1,1 bilh\u00e3o em investimentos, al\u00e9m da perda de 2 mil empregos diretos e indiretos entre 2026 e 2048. Al\u00e9m disso, a arrecada\u00e7\u00e3o de ISS e de ICMS teriam quedas de R$ 42 milh\u00f5es e de R$ 65 milh\u00f5es, respectivamente.<\/p>\n
Fontes: Correio 24 horas\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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