A Transnordestina vai dobrar a capacidade de escoamento de cargas do Porto do Pec\u00e9m at\u00e9 2035. As cerca de 20 milh\u00f5es de toneladas, em m\u00e9dia, carregadas atualmente por ano no terminal portu\u00e1rio devem chegar a 41 milh\u00f5es. A ferrovia, que ter\u00e1 um terminal pr\u00f3prio dentro da \u00e1rea do Complexo do Pec\u00e9m, tem previs\u00e3o de iniciar os trabalhos em 2027, e j\u00e1 na arrancada devem ser escoadas seis milh\u00f5es de toneladas\/ano. At\u00e9 2057, que \u00e9 o tempo e concess\u00e3o da Transnordestina, a expectativa apontada por estudos da empresa \u00e9 de que sejam movimentadas pelo Terminal Portu\u00e1rio de Uso Privado da Nordeste Log\u00edstica S.A (TUP Nelog), 33 milh\u00f5es de toneladas de cargas entre gr\u00e3os, min\u00e9rios e cargas no geral (container). \u201cTrabalhamos com os mesmos prazos tanto para a ferrovia como para o terminal. Tudo interligado e funcionando em 2027.\u201d A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do diretor da Nordeste Log\u00edstica S.A (Nelog), Jos\u00e9 Roberto Correia Serra.<\/p>\n
Fontes: Diario do Nordeste\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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