﻿{"id":6971,"date":"2023-11-09T11:30:24","date_gmt":"2023-11-09T14:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=6971"},"modified":"2023-11-09T11:30:24","modified_gmt":"2023-11-09T14:30:24","slug":"expansao-do-porto-de-natal-e-orcada-em-r-12-bilhao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/expansao-do-porto-de-natal-e-orcada-em-r-12-bilhao\/","title":{"rendered":"EXPANS\u00c3O DO PORTO DE NATAL \u00c9 OR\u00c7ADA EM R$ 1,2 BILH\u00c3O"},"content":{"rendered":"<p>A expans\u00e3o do Porto de Natal, na capital potiguar, foi or\u00e7ada em R$ 1,2 bilh\u00e3o. O estudo, contratado pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes (CNT), prev\u00ea que o Porto Potengi, na margem esquerda do Rio Potengi, possa chegar a 110 hectares e capacidade para armazenar 130 a 200 mil conteineres por ano. O foco da expans\u00e3o seria em frutas, minera\u00e7\u00e3o, produtos industriais e pescado. A parte de trigo ficaria alocada na estrutura j\u00e1 existente do Porto de Natal. O estudo prev\u00ea que o Porto seja constru\u00eddo at\u00e9 2029, com os tr\u00eas primeiros anos para elabora\u00e7\u00e3o do EIA-RIMA e os outros anos para emiss\u00e3o das licen\u00e7as ambientais. Ainda de acordo com o estudo, o acesso mar\u00edtimo ao Porto Potengi precisar\u00e1 ser aprofundado para 12 metros de profundidade, o que vai possibilitar a entrada de navios maiores.<br \/>\nFonte: A Tribuna do Norte\/ Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A expans\u00e3o do Porto de Natal, na capital potiguar, foi or\u00e7ada em R$ 1,2 bilh\u00e3o. O estudo, contratado pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes (CNT), prev\u00ea que o Porto Potengi, na margem esquerda do Rio Potengi, possa chegar a 110 hectares e capacidade para armazenar 130 a 200 mil conteineres por ano. O foco da expans\u00e3o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6971","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6971"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6972,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6971\/revisions\/6972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}