{"id":6729,"date":"2023-10-05T16:01:34","date_gmt":"2023-10-05T19:01:34","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=6729"},"modified":"2023-10-05T16:01:34","modified_gmt":"2023-10-05T19:01:34","slug":"brado-e-rumo-fazem-a-primeira-viagem-de-conteineres-da-ferrovia-norte-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/brado-e-rumo-fazem-a-primeira-viagem-de-conteineres-da-ferrovia-norte-sul\/","title":{"rendered":"BRADO E RUMO FAZEM A PRIMEIRA VIAGEM DE CONT\u00caINERES DA FERROVIA NORTE-SUL"},"content":{"rendered":"<p>Com 58 vag\u00f5es da Brado puxados por locomotivas da Rumo, o primeiro trem da Ferrovia Norte-Sul com destino a An\u00e1polis (GO) chegou esta semana no munic\u00edpio goiano. Realizada em comissionamento (teste), a viagem de 1.511 km iniciada em Cubat\u00e3o (SP), na Malha Paulista, durou tr\u00eas dias. O trajeto marca a retomada de um projeto que foi iniciado h\u00e1 40 anos e em 2023 teve a sua estrutura 100% conclu\u00edda. No primeiro trem, 58 vag\u00f5es levaram 112 cont\u00eaineres de 40 p\u00e9s, 32 deles carregados com insumos para a ind\u00fastria e defensivos agr\u00edcolas vindos da China, Estados Unidos e Europa. Os demais 80 seguiram vazios para serem encaminhados aos clientes de exporta\u00e7\u00e3o \u2013 no fluxo An\u00e1polis-Santos \u2013 e para formar um buffer (dep\u00f3sito) no Porto Seco de An\u00e1polis. O buffer \u00e9 importante para assegurar ativos para as pr\u00f3ximas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com 58 vag\u00f5es da Brado puxados por locomotivas da Rumo, o primeiro trem da Ferrovia Norte-Sul com destino a An\u00e1polis (GO) chegou esta semana no munic\u00edpio goiano. Realizada em comissionamento (teste), a viagem de 1.511 km iniciada em Cubat\u00e3o (SP), na Malha Paulista, durou tr\u00eas dias. O trajeto marca a retomada de um projeto que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6729","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6729"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6730,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6729\/revisions\/6730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}