{"id":6663,"date":"2023-09-21T11:48:59","date_gmt":"2023-09-21T14:48:59","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=6663"},"modified":"2023-09-21T11:48:59","modified_gmt":"2023-09-21T14:48:59","slug":"modal-ferroviario-tem-como-desafio-atrair-mais-cargas-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/modal-ferroviario-tem-como-desafio-atrair-mais-cargas-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"MODAL FERROVI\u00c1RIO TEM COMO DESAFIO ATRAIR MAIS CARGAS NO PORTO DE SANTOS"},"content":{"rendered":"<p>O modal rodovi\u00e1rio segue como campe\u00e3o quando o assunto \u00e9 o transporte de cargas para o Porto de Santos. De acordo com dados da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS), 101,8 milh\u00f5es de toneladas foram trazidas desta forma em 2022 e, de janeiro a julho deste ano, o total por este modal chegou a 60,4 milh\u00f5es de toneladas. A realidade \u00e9 bem diferente quando as ferrovias entram em cena: 40,6 milh\u00f5es de toneladas ao longo de 2022 e 25,5 milh\u00f5es de toneladas nos sete primeiros meses de 2023. O Governo Federal tem como objetivo ampliar o escoamento de cargas de exporta\u00e7\u00e3o, especialmente gr\u00e3os, pelo modal ferrovi\u00e1rio. A meta \u00e9 que a participa\u00e7\u00e3o na matriz de transporte nacional salte de 17% para 40%, de acordo com o ministro dos Transportes, Renan Filho. O equacionamento dos pedidos de revis\u00e3o de contratos e a devolu\u00e7\u00e3o de concess\u00f5es para destravar R$ 80 bilh\u00f5es em investimentos s\u00e3o fundamentais para alavancar as estradas de ferro.<\/p>\n<p>Fontes: A Tribuna\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O modal rodovi\u00e1rio segue como campe\u00e3o quando o assunto \u00e9 o transporte de cargas para o Porto de Santos. De acordo com dados da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS), 101,8 milh\u00f5es de toneladas foram trazidas desta forma em 2022 e, de janeiro a julho deste ano, o total por este modal chegou a 60,4 milh\u00f5es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6663","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6663"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6663\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6664,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6663\/revisions\/6664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}