{"id":6566,"date":"2023-09-01T14:51:20","date_gmt":"2023-09-01T17:51:20","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=6566"},"modified":"2023-09-01T14:51:20","modified_gmt":"2023-09-01T17:51:20","slug":"volume-de-acucar-programado-para-exportacao-nos-portos-passa-de-4-mi-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/volume-de-acucar-programado-para-exportacao-nos-portos-passa-de-4-mi-t\/","title":{"rendered":"VOLUME DE A\u00c7UCAR PROGRAMADO PARA EXPORTA\u00c7AO NOS PORTOS PASSA DE 4 MI T"},"content":{"rendered":"<p>O total de navios que aguarda para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros estava em 80 na semana encerrada em 23 de agosto, ante 77 na semana anterior (16). Foi agendado carregamento de 4,292 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar, ante 3,669 milh\u00f5es na semana anterior. Pelo Porto de Santos (SP) deve ser carregada a maior parte (3,409 milh\u00f5es de toneladas). Depois aparecem o porto de Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1 (840.207 toneladas), S\u00e3o Sebasti\u00e3o, em S\u00e3o Paulo (25.000 toneladas), E Macei\u00f3, nas Alagoas (17.142 toneladas). A carga de a\u00e7\u00facar a ser exportada consiste da variedade VHP (4,150 milh\u00f5es de toneladas), TBI (67 mil toneladas) e Cristal B150 (75 mil toneladas).<\/p>\n<p>Fontes: WILLIAMS\/Safras &amp; Mercado\/Uniao Nacional da Bioenergia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O total de navios que aguarda para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros estava em 80 na semana encerrada em 23 de agosto, ante 77 na semana anterior (16). Foi agendado carregamento de 4,292 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar, ante 3,669 milh\u00f5es na semana anterior. Pelo Porto de Santos (SP) deve ser carregada a maior parte [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6566","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6566"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6567,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6566\/revisions\/6567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}