Na quarta-feira, 12 de julho, foi realizado o primeiro teste de atraca\u00e7\u00e3o de navios a contrabordo no Porto de Itaqui relacionado a opera\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos (combust\u00edveis). A simula\u00e7\u00e3o foi realizada no Ber\u00e7o 106, numa realiza\u00e7\u00e3o do Itaqui por meio da Transpetro. A opera\u00e7\u00e3o ship to ship \u00e9 um tipo de manobra entre navios que pode acontecer tanto em mar aberto (underway) quanto em \u00e1reas portu\u00e1rias, com navios atracados (double banking). A opera\u00e7\u00e3o \u00e9 um instrumento de facilita\u00e7\u00e3o, de impulso das atividades portu\u00e1rias, um incremento que agiliza a opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e vem sendo utilizado no mundo todo. \u201cO Porto do Itaqui tem tr\u00eas ber\u00e7os que operam com combust\u00edveis e a partir do momento em que possibilitamos essa opera\u00e7\u00e3o, conseguimos dobrar a capacidade com um investimento menor do que, por exemplo, a constru\u00e7\u00e3o de um ber\u00e7o. Al\u00e9m disso, temos uma entrega mais r\u00e1pida a n\u00edveis de produtividade. Sem d\u00favidas, \u00e9 um divisor de \u00e1guas para o nosso porto!\u201d, afirmou o presidente da EMAP, Gilberto Lins.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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