{"id":6298,"date":"2023-07-19T23:24:39","date_gmt":"2023-07-20T02:24:39","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=6298"},"modified":"2023-07-19T23:24:39","modified_gmt":"2023-07-20T02:24:39","slug":"porto-de-natal-codern-deve-iniciar-estudo-para-dragagem-neste-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-de-natal-codern-deve-iniciar-estudo-para-dragagem-neste-mes\/","title":{"rendered":"PORTO DE NATAL: CODERN DEVE INICIAR ESTUDO PARA DRAGAGEM NESTE M\u00caS"},"content":{"rendered":"<p>A dragagem do Rio Potengi, no acesso ao Porto de Natal, deve sair do papel em breve. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do novo diretor-presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), Nino Ubarana. O servi\u00e7o \u00e9 necess\u00e1rio para manter a profundidade segura ao tr\u00e2nsito dos navios e, assim, evitar que eles encalhem. A \u00faltima dragagem foi feita em 2012. \u201cDevido a esse tempo, alguns pontos ficam com maior dificuldade de navega\u00e7\u00e3o, o rio fica mais raso e os navios correm risco\u201d, explicou Nino Ubarana na segunda-feira 17. Segundo ele, o processo de estudos est\u00e1 avan\u00e7ando. A dragagem do canal de acesso e bacia de evolu\u00e7\u00e3o do Porto de Natal tem atualmente uma necessidade de aumentar seu calado para 12m de profundidade, o que vai proporcionar novas opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n<p>Fontes: Agora RN\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A dragagem do Rio Potengi, no acesso ao Porto de Natal, deve sair do papel em breve. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do novo diretor-presidente da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), Nino Ubarana. O servi\u00e7o \u00e9 necess\u00e1rio para manter a profundidade segura ao tr\u00e2nsito dos navios e, assim, evitar que eles encalhem. A \u00faltima [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6298","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6299,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6298\/revisions\/6299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}