{"id":6225,"date":"2023-07-06T17:00:34","date_gmt":"2023-07-06T20:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=6225"},"modified":"2023-07-06T17:00:34","modified_gmt":"2023-07-06T20:00:34","slug":"suape-recebe-embarcacao-da-maior-classe-de-navio-gaseiro-em-operacao-no-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/suape-recebe-embarcacao-da-maior-classe-de-navio-gaseiro-em-operacao-no-mundo\/","title":{"rendered":"SUAPE RECEBE EMBARCA\u00c7\u00c3O DA MAIOR CLASSE DE NAVIO GASEIRO EM OPERA\u00c7\u00c3O NO MUNDO"},"content":{"rendered":"<p>Est\u00e1 atracado no Porto de Suape uma embarca\u00e7\u00e3o da maior classe de navios gaseiros em opera\u00e7\u00e3o no mundo. Trata-se do Harzand, de fabrica\u00e7\u00e3o chinesa, com 230 metros de comprimento e 36,6 metros de largura, que se encontra no P\u00eder de Gran\u00e9is L\u00edquidos 3B para descarregar 52.200 toneladas de g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP), a fim de abastecer o mercado regional, seguindo com destino a Houston (Texas), nos Estados Unidos. O navio, de bandeira da Singapura, tem capacidade de carga de 93 mil metros c\u00fabicos. O Harzand foi constru\u00eddo China State Shipbuilding Corporation (CSSC), sob encomenda da Petredec Global, com sede em Singapura. A embarca\u00e7\u00e3o faz parte do projeto de quarta gera\u00e7\u00e3o naval da empresa chinesa, para melhoria da efici\u00eancia de combust\u00edvel com maior capacidade de cargas. \u00c9 movido a g\u00e1s e a bicombust\u00edvel.<\/p>\n<p>Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Est\u00e1 atracado no Porto de Suape uma embarca\u00e7\u00e3o da maior classe de navios gaseiros em opera\u00e7\u00e3o no mundo. Trata-se do Harzand, de fabrica\u00e7\u00e3o chinesa, com 230 metros de comprimento e 36,6 metros de largura, que se encontra no P\u00eder de Gran\u00e9is L\u00edquidos 3B para descarregar 52.200 toneladas de g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP), a fim [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6226,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6225\/revisions\/6226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}