{"id":6217,"date":"2023-07-06T16:58:39","date_gmt":"2023-07-06T19:58:39","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=6217"},"modified":"2023-07-06T16:58:39","modified_gmt":"2023-07-06T19:58:39","slug":"navio-movido-a-metanol-inicia-rota-pelo-brasil-com-a-cattalini-terminais-maritimos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/navio-movido-a-metanol-inicia-rota-pelo-brasil-com-a-cattalini-terminais-maritimos\/","title":{"rendered":"NAVIO MOVIDO A METANOL INICIA ROTA PELO BRASIL COM A CATTALINI TERMINAIS MAR\u00cdTIMOS"},"content":{"rendered":"<p>O p\u00eder privado da Cattalini Terminais Mar\u00edtimos recebeu na \u00faltima semana o navio Stena Pro Patria, com um importante exemplo de sustentabilidade. Vindo de Trinidad e Tobago, o navio se destaca por utilizar o metanol como combust\u00edvel, tend\u00eancia que est\u00e1 tomando espa\u00e7o na \u00e1rea mar\u00edtima em substitui\u00e7\u00e3o ao \u00f3leo combust\u00edvel (derivado do petr\u00f3leo), atualmente utilizado por 95% dos navios comerciais do mundo. Um dos principais benef\u00edcios do metanol como combust\u00edvel mar\u00edtimo \u00e9 seu perfil de baixas emiss\u00f5es. Em compara\u00e7\u00e3o aos combust\u00edveis mar\u00edtimos tradicionais, o metanol elimina di\u00f3xido de enxofre (SOx), \u00f3xido de nitrog\u00eanio (NOx) e reduz a emiss\u00e3o de material particulado em at\u00e9 80%. O Stena Pro Patria faz parte de uma frota composta por seis navios da joint venture entre a Proman, produtora de Metanol, e a Stena Bulk.<\/p>\n<p>Fontes: Portogente\/Datamar News<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O p\u00eder privado da Cattalini Terminais Mar\u00edtimos recebeu na \u00faltima semana o navio Stena Pro Patria, com um importante exemplo de sustentabilidade. Vindo de Trinidad e Tobago, o navio se destaca por utilizar o metanol como combust\u00edvel, tend\u00eancia que est\u00e1 tomando espa\u00e7o na \u00e1rea mar\u00edtima em substitui\u00e7\u00e3o ao \u00f3leo combust\u00edvel (derivado do petr\u00f3leo), atualmente utilizado [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6217","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6217"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6218,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6217\/revisions\/6218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}