{"id":6099,"date":"2023-06-16T14:30:53","date_gmt":"2023-06-16T17:30:53","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=6099"},"modified":"2023-06-16T14:30:53","modified_gmt":"2023-06-16T17:30:53","slug":"chuvas-ja-atrasaram-em-mais-de-20-dias-embarques-no-porto-de-cotegipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/chuvas-ja-atrasaram-em-mais-de-20-dias-embarques-no-porto-de-cotegipe\/","title":{"rendered":"CHUVAS J\u00c1 ATRASARAM EM MAIS DE 20 DIAS EMBARQUES NO PORTO DE COTEGIPE"},"content":{"rendered":"<p>Com chuvas acima da m\u00e9dia em Salvador (BA) desde maio, o porto de Cotegipe j\u00e1 perdeu de 22 a 23 dias de opera\u00e7\u00e3o. O clima, considerado at\u00edpico, tem causado paralisa\u00e7\u00e3o de embarques no terminal, respons\u00e1vel por escoar cerca de 90% da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os do Estado. De acordo com o diretor de opera\u00e7\u00f5es, Jorge Humberto Pess\u00f4a Lopes, as cargas t\u00eam sido desviadas para os portos de Ilh\u00e9us, tamb\u00e9m na Bahia, e de Sergipe. Segundo ele, a amplia\u00e7\u00e3o do porto, aprovada no ano passado pelo Governo Federal, deve ser conclu\u00edda nos pr\u00f3ximos meses, o que permitir\u00e1 aumentar a capacidade de embarque de 7 milh\u00f5es para 11 milh\u00f5es de toneladas \u2013 minimizando problemas como os enfrentados nesta safra 2022\/23. A obra inclui um novo ber\u00e7o de 378 metros com calado de 13,85 metros, o suficiente para receber navios do tipo Panamax, com capacidade de carga de at\u00e9 75 mil toneladas, e dois novos armaz\u00e9ns, que totalizam 270 mil toneladas.<\/p>\n<p>Fontes: Globo Rural\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com chuvas acima da m\u00e9dia em Salvador (BA) desde maio, o porto de Cotegipe j\u00e1 perdeu de 22 a 23 dias de opera\u00e7\u00e3o. O clima, considerado at\u00edpico, tem causado paralisa\u00e7\u00e3o de embarques no terminal, respons\u00e1vel por escoar cerca de 90% da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os do Estado. De acordo com o diretor de opera\u00e7\u00f5es, Jorge Humberto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6099"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6100,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6099\/revisions\/6100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}