{"id":5830,"date":"2023-04-27T21:04:49","date_gmt":"2023-04-28T00:04:49","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=5830"},"modified":"2023-04-27T21:04:49","modified_gmt":"2023-04-28T00:04:49","slug":"volume-de-acucar-com-exportacao-programada-nos-portos-passa-de-2-milhoes-de-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/volume-de-acucar-com-exportacao-programada-nos-portos-passa-de-2-milhoes-de-toneladas\/","title":{"rendered":"VOLUME DE A\u00c7UCAR COM EXPORTA\u00c7AO PROGRAMADA NOS PORTOS PASSA DE 2 MILHOES DE TONELADAS"},"content":{"rendered":"<p>O total de navios que aguarda para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros estava em 49 na semana encerrada em 19 de abril, ante 45 na semana anterior. Foi agendado carregamento de 2,143 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar, ante 1,949 milh\u00e3o na semana anterior. A maior parte do volume deve ser carregado pelo porto de Santos (SP), 1,657 milh\u00e3o de toneladas. Depois aparecem os portos de Paranagu\u00e1 (PR), com 402,56 mil toneladas; Macei\u00f3 (AL), com 49,31 mil toneladas; Recife (PE), com 19 mil toneladas; S\u00e3o Sebasti\u00e3o (SP), com 9,3 mil toneladas; e Imbituba (SC), com 5 mil toneladas. A carga de a\u00e7\u00facar a ser exportada \u00e9 das variedades VHP (2,13 milh\u00f5es de toneladas), TBI (9,35 mil toneladas) e Cristal B150 (5 mil toneladas).<\/p>\n<p>Fontes: WILLIAMS\/Agencia Safras\/Nova Cana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O total de navios que aguarda para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros estava em 49 na semana encerrada em 19 de abril, ante 45 na semana anterior. Foi agendado carregamento de 2,143 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar, ante 1,949 milh\u00e3o na semana anterior. A maior parte do volume deve ser carregado pelo porto de Santos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5830","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5830"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5831,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5830\/revisions\/5831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}