{"id":5789,"date":"2023-04-20T16:03:56","date_gmt":"2023-04-20T19:03:56","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=5789"},"modified":"2023-04-20T16:03:56","modified_gmt":"2023-04-20T19:03:56","slug":"cresce-volume-de-acucar-programado-para-exportacao-nos-portos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/cresce-volume-de-acucar-programado-para-exportacao-nos-portos\/","title":{"rendered":"CRESCE VOLUME DE A\u00c7UCAR PROGRAMADO PARA EXPORTA\u00c7AO NOS PORTOS"},"content":{"rendered":"<p>O total de navios que aguarda para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros estava em 45 na semana encerrada em 12 de abril, ante 34 na semana anterior (05). Foi agendado carregamento de 1,949 milh\u00e3o toneladas de a\u00e7\u00facar, ante 1,322 milh\u00e3o na semana anterior. Pelo Porto de Santos (SP) deve ser carregada a maior parte (1,443 milh\u00e3o de toneladas). Depois aparecem o porto de Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1 402.564 toneladas), Recife, em Pernambuco (38,376 mil toneladas), Macei\u00f3, nas Alagoas (49,3 mil toneladas), Suape, em Pernambuco (10,5 mil toneladas), e Imbituba, Santa Catarina (5 mil toneladas). A carga de a\u00e7\u00facar a ser exportada consiste da variedade VHP (1.915.185 toneladas), Refinado A45 (19.000 toneladas), Cristal B150 (5.000 toneladas), e VHP em sacas (equivalente a 10,5 mil toneladas).<\/p>\n<p>Fontes: WILLIAMS\/Ag\u00eancia SAFRAS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O total de navios que aguarda para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros estava em 45 na semana encerrada em 12 de abril, ante 34 na semana anterior (05). Foi agendado carregamento de 1,949 milh\u00e3o toneladas de a\u00e7\u00facar, ante 1,322 milh\u00e3o na semana anterior. Pelo Porto de Santos (SP) deve ser carregada a maior parte (1,443 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5789","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5789"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5790,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5789\/revisions\/5790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}