O Porto de Paranagu\u00e1 tem recebido grandes navios com os recentes ganhos operacionais, melhorando o aproveitamento da capacidade de carga nos diversos segmentos. Al\u00e9m de terem mais condi\u00e7\u00f5es e seguran\u00e7a para navegar pelo canal e atracar nos ber\u00e7os paranaenses, as embarca\u00e7\u00f5es t\u00eam sa\u00eddo mais carregadas. Esses resultados foram obtidos com a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o do calado, que \u00e9 a profundidade m\u00e1xima em que a embarca\u00e7\u00e3o pode ser submersa. Dos 18 ber\u00e7os do Porto de Paranagu\u00e1, dez operaram com calado maior em 2022. Os ber\u00e7os 205\/206 (destinados \u00e0 carga Geral) passaram de 10,90 para 12 metros. Os ber\u00e7os 209 e 211 (destinados \u00e0 descarga de gran\u00e9is s\u00f3lidos de importa\u00e7\u00e3o), que tinham calado de 11,30 metros, agora t\u00eam 12,50. Os tr\u00eas ber\u00e7os do Corredor Leste de Exporta\u00e7\u00e3o \u2013 212, 213 e 214 \u2013 foram de 12,50 a 12,80 metros. E, mais recentemente, os ber\u00e7os dedicados \u00e0s opera\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres \u2013 216, 217 e 218 \u2013 foram de 12,30 a at\u00e9 13 metros de calado, seguindo sempre as normas de seguran\u00e7a determinadas pela autoridade portu\u00e1ria.<\/p>\n
Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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