﻿{"id":5579,"date":"2023-03-16T18:49:25","date_gmt":"2023-03-16T21:49:25","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=5579"},"modified":"2023-03-16T18:49:25","modified_gmt":"2023-03-16T21:49:25","slug":"porto-de-imbituba-mira-ampliacao-na-area-de-acostagem-para-recebimento-simultaneo-de-ate-6-navios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-de-imbituba-mira-ampliacao-na-area-de-acostagem-para-recebimento-simultaneo-de-ate-6-navios\/","title":{"rendered":"PORTO DE IMBITUBA MIRA AMPLIA\u00c7\u00c3O NA \u00c1REA DE ACOSTAGEM PARA RECEBIMENTO SIMULT\u00c2NEO DE AT\u00c9 6 NAVIOS"},"content":{"rendered":"<p>Para atender a crescente demanda de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, a SCPAR Porto de Imbituba planeja investir em um pacote de melhorias visando aumentar o n\u00famero de ber\u00e7os para atraca\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de at\u00e9 seis navios. Quando conclu\u00edda, a amplia\u00e7\u00e3o tornar\u00e1 o Porto de Imbituba o maior de Santa Catarina em extens\u00e3o acost\u00e1vel para embarca\u00e7\u00f5es, com aproximadamente 1,6 km de cais linear. Hoje, o complexo portu\u00e1rio conta com tr\u00eas cais e pode receber at\u00e9 quatro embarca\u00e7\u00f5es ao mesmo tempo. Os planos de expans\u00e3o devem se concretizar no m\u00e9dio prazo, mas j\u00e1 devem come\u00e7ar a se tornar realidade nos pr\u00f3ximos 30 dias, com a perspectiva de in\u00edcio da recupera\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do Cais 3. As interven\u00e7\u00f5es no Ber\u00e7o 3 est\u00e3o em fase final de projeto executivo e significam a maior e mais importante obra at\u00e9 ent\u00e3o realizada pela SCPAR, um aporte de mais de R$ 92 milh\u00f5es, totalmente custeado pela Autoridade Portu\u00e1ria. Com previs\u00e3o de entrega em 2025, o refor\u00e7o estrutural do Cais 3 alargar\u00e1 o ber\u00e7o e permitir\u00e1 maior automatiza\u00e7\u00e3o, permitindo a instala\u00e7\u00e3o de novos equipamentos de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, como shiploader. O Cais 3 receber\u00e1, tamb\u00e9m, dois dolfins, um de atraca\u00e7\u00e3o e um de amarra\u00e7\u00e3o, para viabilizar o recebimento de navios maiores, passando do limite atual de 205 metros (LOA) para embarca\u00e7\u00f5es com at\u00e9 300 metros. Ap\u00f3s a obra, o planejamento da SCPAR \u00e9 realizar a dragagem de aprofundamento do local, equiparando a capacidade de calado m\u00e1ximo do Ber\u00e7o 3 a dos Cais 1 e 2, que possuem profundidade de 15 metros. Concomitante \u00e0 obra do Cais 3, a Autoridade Portu\u00e1ria j\u00e1 finalizou o projeto b\u00e1sico e deve lan\u00e7ar ainda no primeiro semestre deste ano a licita\u00e7\u00e3o para contratar a empresa respons\u00e1vel pela instala\u00e7\u00e3o de um dolfim na ponta do Cais 2, passando para 700 m o Cais 1 e 2, que hoje t\u00eam juntos 660 m. A estrutura permitir\u00e1 a atraca\u00e7\u00e3o permanente de tr\u00eas navios, independente de suas caracter\u00edsticas, diferente do que ocorre atualmente.<\/p>\n<p>Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para atender a crescente demanda de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, a SCPAR Porto de Imbituba planeja investir em um pacote de melhorias visando aumentar o n\u00famero de ber\u00e7os para atraca\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de at\u00e9 seis navios. Quando conclu\u00edda, a amplia\u00e7\u00e3o tornar\u00e1 o Porto de Imbituba o maior de Santa Catarina em extens\u00e3o acost\u00e1vel para embarca\u00e7\u00f5es, com aproximadamente [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5579","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5580,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5579\/revisions\/5580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}