A movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, a\u00e7\u00facar e fertilizantes no Terminal Integrador Portu\u00e1rio Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), no Porto de Santos, em 2018, ultrapassou em 30% o movimento de 2017. Foram mais de 9,6 milh\u00f5es de toneladas ano passado, ante 7,3 no exerc\u00edcio anterior. A expectativa para prosseguir o crescimento \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de um quinto armaz\u00e9m na unidade. As obras iniciam neste semestre. A alta na movimenta\u00e7\u00e3o tem duas explica\u00e7\u00f5es, segundo Alessandro Gama, gerente da VLI, empresa que administra o terminal. Uma \u00e9 a libera\u00e7\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o para o carregamento completo de navios Panamax, que podem transportar de 60 mil a 70 mil toneladas \u2013 o que foi poss\u00edvel com a dragagem do Canal de Pia\u00e7aguera, o acesso aquavi\u00e1rio ao Tiplam. Outra \u00e9 a finaliza\u00e7\u00e3o de seu ber\u00e7o quatro, respons\u00e1vel pela alta em fertilizantes e o fechamento de mais contratos. A empresa destaca que sua integra\u00e7\u00e3o com o modal ferrovi\u00e1rio faz com que 100% da carga exportada seja transportada por trilhos. Por dia, o recebimento m\u00e9dio \u00e9 de tr\u00eas composi\u00e7\u00f5es \u2013 cada uma com 80 vag\u00f5es. Para ampliar a capacidade e aproveitar a alta, a empresa quer, neste semestre, iniciar a obra de um novo armaz\u00e9m, o quinto, com capacidade para armazenar 114 mil toneladas, e de outro no terminal da companhia em Guar\u00e1, interior de S\u00e3o Paulo, para 80 mil toneladas.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, a\u00e7\u00facar e fertilizantes no Terminal Integrador Portu\u00e1rio Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), no Porto de Santos, em 2018, ultrapassou em 30% o movimento de 2017. Foram mais de 9,6 milh\u00f5es de toneladas ano passado, ante 7,3 no exerc\u00edcio anterior. A expectativa para prosseguir o crescimento \u00e9 a instala\u00e7\u00e3o de um quinto armaz\u00e9m […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-542","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":543,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542\/revisions\/543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}