﻿{"id":5410,"date":"2023-02-16T11:47:04","date_gmt":"2023-02-16T13:47:04","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=5410"},"modified":"2023-02-16T11:47:04","modified_gmt":"2023-02-16T13:47:04","slug":"porto-ponta-do-felix-realiza-transporte-de-trigo-via-cabotagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-ponta-do-felix-realiza-transporte-de-trigo-via-cabotagem\/","title":{"rendered":"PORTO PONTA DO F\u00c9LIX REALIZA TRANSPORTE DE TRIGO VIA CABOTAGEM"},"content":{"rendered":"<p>O Porto Ponta do F\u00e9lix, localizado em Antonina, litoral do Paran\u00e1, concluiu, no \u00faltimo dia 08, uma opera\u00e7\u00e3o in\u00e9dita: a sua primeira navega\u00e7\u00e3o por cabotagem para a expedi\u00e7\u00e3o do transporte de trigo. O cereal, produzido no Paran\u00e1 e comercializado pela Coamo Agroindustrial Cooperativa \u2013 tem como destino os moinhos do Cear\u00e1. No total, foram embarcadas 15 mil toneladas do produto. Segundo o presidente do Porto Ponta do F\u00e9lix, Gilberto Birkhan, a opera\u00e7\u00e3o abre espa\u00e7o para o aumento na movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os e cereais pelo terminal. \u201cA navega\u00e7\u00e3o de cabotagem ainda \u00e9 pouco explorada no Brasil, e \u00e9 uma forma de movimentar as riquezas produzidas pelo agroneg\u00f3cio pelo transporte mar\u00edtimo. Esta \u00e9 uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o quando a dist\u00e2ncia entre a origem e o destino ultrapassa 1500 quil\u00f4metros\u201d, explica Birkhan.<\/p>\n<p>Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto Ponta do F\u00e9lix, localizado em Antonina, litoral do Paran\u00e1, concluiu, no \u00faltimo dia 08, uma opera\u00e7\u00e3o in\u00e9dita: a sua primeira navega\u00e7\u00e3o por cabotagem para a expedi\u00e7\u00e3o do transporte de trigo. O cereal, produzido no Paran\u00e1 e comercializado pela Coamo Agroindustrial Cooperativa \u2013 tem como destino os moinhos do Cear\u00e1. No total, foram embarcadas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5410","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5411,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5410\/revisions\/5411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}