{"id":5337,"date":"2023-02-02T19:52:42","date_gmt":"2023-02-02T21:52:42","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=5337"},"modified":"2023-02-02T19:52:42","modified_gmt":"2023-02-02T21:52:42","slug":"profundidade-de-17-metros-no-canal-do-porto-de-santos-seria-ideal-diz-presidente-da-praticagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/profundidade-de-17-metros-no-canal-do-porto-de-santos-seria-ideal-diz-presidente-da-praticagem\/","title":{"rendered":"PROFUNDIDADE DE 17 METROS NO CANAL DO PORTO DE SANTOS SERIA IDEAL, DIZ PRESIDENTE DA PRATICAGEM"},"content":{"rendered":"<p>Com um ter\u00e7o da corrente de com\u00e9rcio internacional do Brasil passando por seus terminais e movimenta\u00e7\u00e3o m\u00e9dia di\u00e1ria de 20 navios, que exigem 40 manobras de entradas e sa\u00eddas a cada 24h, o Porto de Santos conta hoje com profundidade m\u00ednima de 15 metros no canal de navega\u00e7\u00e3o. As autoridades trabalham pela amplia\u00e7\u00e3o, em uma primeira etapa, para 16 metros. Para a Praticagem de S\u00e3o Paulo, o ideal \u00e9 que essa profundidade chegue a 17 metros cen\u00e1rio que j\u00e1 est\u00e1 no radar da Autoridade Portu\u00e1ria. Para o presidente da Praticagem de S\u00e3o Paulo, F\u00e1bio de Mello Fontes, a profundidade atual atende \u00e0 demanda, mas n\u00e3o \u00e9 a ideal. \u201cOs navios est\u00e3o autorizados a trafegar no Porto de Santos com at\u00e9 14,5 metros de calado. Um metro de altura de mar\u00e9 j\u00e1 \u00e9 suficiente para esse calado. Mas o aprofundamento (do canal) para 17 metros seria o ideal\u201d.<\/p>\n<p>Fontes: A Tribuna\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com um ter\u00e7o da corrente de com\u00e9rcio internacional do Brasil passando por seus terminais e movimenta\u00e7\u00e3o m\u00e9dia di\u00e1ria de 20 navios, que exigem 40 manobras de entradas e sa\u00eddas a cada 24h, o Porto de Santos conta hoje com profundidade m\u00ednima de 15 metros no canal de navega\u00e7\u00e3o. As autoridades trabalham pela amplia\u00e7\u00e3o, em uma [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5337","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5337"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5338,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5337\/revisions\/5338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}