﻿{"id":5321,"date":"2023-02-02T19:49:09","date_gmt":"2023-02-02T21:49:09","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=5321"},"modified":"2023-02-02T19:49:09","modified_gmt":"2023-02-02T21:49:09","slug":"porto-de-cabedelo-se-prepara-para-receber-navios-maiores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-de-cabedelo-se-prepara-para-receber-navios-maiores\/","title":{"rendered":"PORTO DE CABEDELO SE PREPARA PARA RECEBER NAVIOS MAIORES"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Cabedelo, na Para\u00edba, est\u00e1 investindo em sua expans\u00e3o. Um dos destaques \u00e9 o aprofundamento do canal de navega\u00e7\u00e3o, atualmente com 9,14 metros de profundidade e que passar\u00e1 a ter 11 metros. Com um investimento de quase R$ 100 milh\u00f5es, a obra permitir\u00e1 a vinda de navios com uma capacidade de carga de 55 mil toneladas, 57% a mais do que os que escalam atualmente. Os trabalhos foram contratados em mar\u00e7o do ano passado pelo Governo Estadual e s\u00e3o executados pela DTA Engenharia. Com 60% de sua programa\u00e7\u00e3o realizada, a dragagem de amplia\u00e7\u00e3o deve ser conclu\u00edda neste semestre. Segundo a Companhia Docas da Para\u00edba, com as novas dimens\u00f5es do acesso aquavi\u00e1rio, ser\u00e1 poss\u00edvel a atra\u00e7\u00e3o de novas cargas e opera\u00e7\u00f5es para o complexo mar\u00edtimo, entre elas a vinda de navios de cruzeiros, j\u00e1 em negocia\u00e7\u00e3o com a operadora MSC Cruzeiros, uma das principais em atua\u00e7\u00e3o no litoral brasileiro.<\/p>\n<p>Fontes: Porto de Cabedelo\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Cabedelo, na Para\u00edba, est\u00e1 investindo em sua expans\u00e3o. Um dos destaques \u00e9 o aprofundamento do canal de navega\u00e7\u00e3o, atualmente com 9,14 metros de profundidade e que passar\u00e1 a ter 11 metros. Com um investimento de quase R$ 100 milh\u00f5es, a obra permitir\u00e1 a vinda de navios com uma capacidade de carga de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5322,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5321\/revisions\/5322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}