{"id":5291,"date":"2023-01-27T12:48:13","date_gmt":"2023-01-27T14:48:13","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=5291"},"modified":"2023-01-27T12:48:13","modified_gmt":"2023-01-27T14:48:13","slug":"maior-volume-de-fertilizante-e-descarregado-de-um-unico-navio-no-porto-de-paranagua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/maior-volume-de-fertilizante-e-descarregado-de-um-unico-navio-no-porto-de-paranagua\/","title":{"rendered":"MAIOR VOLUME DE FERTILIZANTE \u00c9 DESCARREGADO DE UM \u00daNICO NAVIO NO PORTO DE PARANAGU\u00c1"},"content":{"rendered":"<p>O Porto de Paranagu\u00e1 recebe a maior carga de fertilizante da sua hist\u00f3ria. No p\u00eder exclusivo para os adubos, 73.310 toneladas de sulfato de am\u00f4nio. Segundo o diretor de opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior, antes deste, at\u00e9 hoje, a maior carga de fertilizante recebida havia sido com o navio Lord Byron, em julho de 2022. \u00c0 \u00e9poca, foram descarregadas 64.777 toneladas de fertilizantes \u00e0 base de nitrog\u00eanio e f\u00f3sforo. \u201cEstamos recebendo navios maiores e mais carregados gra\u00e7as aos recentes investimentos na infraestrutura mar\u00edtima\u201d, disse Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior. \u201cObras como a derrocagem das pedras da Palangana e a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o permanente propiciaram ganhos operacionais para os terminais, com aumento da profundidade\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto de Paranagu\u00e1 recebe a maior carga de fertilizante da sua hist\u00f3ria. No p\u00eder exclusivo para os adubos, 73.310 toneladas de sulfato de am\u00f4nio. Segundo o diretor de opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, Luiz Teixeira da Silva J\u00fanior, antes deste, at\u00e9 hoje, a maior carga de fertilizante recebida havia sido com o navio Lord [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5292,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291\/revisions\/5292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}