De acordo com o Anu\u00e1rio Estat\u00edstico 2018 da Ag\u00eancia Nacional de Transporte Aquavi\u00e1rio (Antaq), divulgado nesta semana, o Porto do Itaqui cresceu 17%, superando os percentuais dos maiores portos p\u00fablicos do Brasil, como o Porto de Santos (0,87%), Itagua\u00ed (6,98%), Paranagu\u00e1 (6,51%), Rio Grande (3,8%) e Suape (-0,83%). Em 2017, o porto maranhense cresceu 11,89% e movimentou 19,1 milh\u00f5es de toneladas. Com o crescimento, o Itaqui n\u00e3o apenas teve destaque em movimenta\u00e7\u00f5es de cargas entre os portos p\u00fablicos do Brasil, mas se consolida como um dos mais importantes do Norte e Nordeste. Foram 22,3 milh\u00f5es de toneladas de cargas em 2018. Outro grande destaque refere-se \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de soja. Principal exportador de soja, milho e farelo do Arco Norte do Brasil, o Porto do Itaqui consolida sua lideran\u00e7a com movimenta\u00e7\u00e3o de 9,8 milh\u00f5es de toneladas de soja em 2018. Com essa marca, o Itaqui passa a ocupar o chamado top 3 dos portos que mais exportam soja no pa\u00eds. O crescimento de 38,61% na movimenta\u00e7\u00e3o desse tipo de carga tamb\u00e9m foi maior que o desempenho de Santos (12%) e de Paranagu\u00e1 (34%), primeiro e segundo lugar respectivamente. \u201cCom o in\u00edcio das obras da segunda fase do Tegram, vamos elevar a capacidade do Itaqui para 14 milh\u00f5es de toneladas que, somadas a mais 4 milh\u00f5es de toneladas do terminal da VLI, garantir\u00e1 um volume mais do que suficiente para sustentar o crescimento e nos aproximar ainda mais dos maiores portos do Brasil\u201d, afirmou o presidente da Empresa do Maranh\u00e3o de Administra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria (EMAP), Ted Lago. Al\u00e9m da soja, o Itaqui permanece no top 3 de movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos (combust\u00edveis, produtos qu\u00edmicos, l\u00edquidos). Com aumento de aproximadamente 14% em movimenta\u00e7\u00e3o de fertilizantes, tamb\u00e9m est\u00e1 entre os cincos portos p\u00fablicos que mais importaram a carga em 2018 (1,9 milh\u00f5es de toneladas), mais um recorde hist\u00f3rico para o porto maranhense.<\/p>\n
Fonte: Global Fert<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De acordo com o Anu\u00e1rio Estat\u00edstico 2018 da Ag\u00eancia Nacional de Transporte Aquavi\u00e1rio (Antaq), divulgado nesta semana, o Porto do Itaqui cresceu 17%, superando os percentuais dos maiores portos p\u00fablicos do Brasil, como o Porto de Santos (0,87%), Itagua\u00ed (6,98%), Paranagu\u00e1 (6,51%), Rio Grande (3,8%) e Suape (-0,83%). Em 2017, o porto maranhense cresceu 11,89% […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-508","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":509,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/508\/revisions\/509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}