No apagar das luzes de 2022, a Codeba quer impor uma mudan\u00e7a na tentativa de aumentar a oferta de vagas no p\u00e1tio de triagem do Porto de Salvador que est\u00e1 preocupando mais o setor produtivo baiano do que a quantidade de vagas para ve\u00edculos na estrutura atual. Atualmente, nos momentos de pico de movimenta\u00e7\u00e3o, utiliza-se uma \u00e1rea reserva, que fica ao lado do p\u00e1tio, para atender ao volume excedido. Por\u00e9m, a Companhia Docas optou por lan\u00e7ar uma concorr\u00eancia para constru\u00e7\u00e3o de um espa\u00e7o fora da \u00e1rea do porto, de uso obrigat\u00f3rio e com uma cobran\u00e7a adicional. A chiadeira \u00e9 praticamente generalizada porque os donos de cargas j\u00e1 pagam taxas para a Codeba. O ped\u00e1gio seria mais uma despesa para o uso do porto. Uma das justificativas apresentadas pela Autoridade Portu\u00e1ria para a apresenta\u00e7\u00e3o do projeto \u00e9 que o espa\u00e7o tamb\u00e9m forneceria conforto para os motoristas, com facilidades como restaurante\/lanchonete, borracharia, \u00e1rea de descanso etc.<\/p>\n
Fontes: Correio 24 horas\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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