{"id":4922,"date":"2022-11-25T00:31:07","date_gmt":"2022-11-25T02:31:07","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=4922"},"modified":"2022-11-25T00:31:07","modified_gmt":"2022-11-25T02:31:07","slug":"porto-itapoa-recebe-navio-com-347-metros-de-comprimento-linear-o-maior-de-sua-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/porto-itapoa-recebe-navio-com-347-metros-de-comprimento-linear-o-maior-de-sua-historia\/","title":{"rendered":"PORTO ITAPO\u00c1 RECEBE NAVIO COM 347 METROS DE COMPRIMENTO LINEAR, O MAIOR DE SUA HIST\u00d3RIA"},"content":{"rendered":"<p>O Porto Itapo\u00e1 recebeu o navio mais longo de sua hist\u00f3ria. Com 347m de comprimento linear (LOA), o navio APL Yangshan opera com a bandeira de Singapura, pelo armador American President Lines. O navio tem 45,20m de largura e capacidade para 10.960 TEUs. A chegada de navios cada vez maiores \u00e9 uma realidade, de acordo com o gerente de opera\u00e7\u00f5es do Porto Itapo\u00e1, Thiago Santos. \u201cDo ponto de vista operacional, temos condi\u00e7\u00f5es muito boas para receber essas embarca\u00e7\u00f5es, gra\u00e7as a nossa estrutura e organiza\u00e7\u00e3o, \u00e0s excelentes condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o da Ba\u00eda da Babitonga e tamb\u00e9m ao alto n\u00edvel da praticagem portu\u00e1ria que nos atende\u201d, explicou. As embarca\u00e7\u00f5es acima de 300 metros de comprimento j\u00e1 correspondem a mais de 50% da opera\u00e7\u00e3o do Terminal, incluindo opera\u00e7\u00f5es e manobras simult\u00e2neas no canal de acesso para essas embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Fontes: Informativo dos Portos\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Porto Itapo\u00e1 recebeu o navio mais longo de sua hist\u00f3ria. Com 347m de comprimento linear (LOA), o navio APL Yangshan opera com a bandeira de Singapura, pelo armador American President Lines. O navio tem 45,20m de largura e capacidade para 10.960 TEUs. A chegada de navios cada vez maiores \u00e9 uma realidade, de acordo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4922","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4922"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4923,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4922\/revisions\/4923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}