{"id":4908,"date":"2022-11-16T14:00:34","date_gmt":"2022-11-16T16:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=4908"},"modified":"2022-11-17T14:00:48","modified_gmt":"2022-11-17T16:00:48","slug":"acucar-line-up-aponta-embarques-de-3776-milhoes-de-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/acucar-line-up-aponta-embarques-de-3776-milhoes-de-toneladas\/","title":{"rendered":"A\u00c7UCAR: LINE-UP APONTA EMBARQUES DE 3,776 MILHOES DE TONELADAS"},"content":{"rendered":"<p>O total de navios que aguarda para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros estava em 97 na semana encerrada em 9 de novembro, ante 91 na semana anterior (2), de acordo com a nossa Agencia. Foi agendado carregamento de 3,776 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar, ante 3,439 milh\u00f5es na semana anterior. Pelo Porto de Santos (SP) deve ser carregada a maior parte (2,528 milh\u00f5es de toneladas). Depois o porto de Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1 (975.658 toneladas), Macei\u00f3, nas Alagoas (120.873 toneladas), Recife (94 mil toneladas), Suape, (47.500 toneladas) e S\u00e3o Sebasti\u00e3o, com 10 mil toneladas. A carga de a\u00e7\u00facar a ser exportada consiste da variedade VHP (3.480.715 toneladas), Cristal B150 (89.050 toneladas), Refinado A-45 (136.500 toneladas), VHP em sacas (35 mil toneladas), e TBI (35 mil toneladas).<\/p>\n<p>Fontes: Williams\/Ag\u00eancia Safras\/Canal Rural\/UDOP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O total de navios que aguarda para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros estava em 97 na semana encerrada em 9 de novembro, ante 91 na semana anterior (2), de acordo com a nossa Agencia. Foi agendado carregamento de 3,776 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar, ante 3,439 milh\u00f5es na semana anterior. Pelo Porto de Santos (SP) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4908","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4908"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4909,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4908\/revisions\/4909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}