{"id":4890,"date":"2022-11-16T13:56:13","date_gmt":"2022-11-16T15:56:13","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=4890"},"modified":"2022-11-17T13:56:28","modified_gmt":"2022-11-17T15:56:28","slug":"fretes-da-asia-para-a-costa-leste-da-america-do-sul-caem-mais-de-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/fretes-da-asia-para-a-costa-leste-da-america-do-sul-caem-mais-de-50\/","title":{"rendered":"FRETES DA \u00c1SIA PARA A COSTA LESTE DA AM\u00c9RICA DO SUL CAEM MAIS DE 50%"},"content":{"rendered":"<p>O \u00faltimo boletim Platts Americas Container Freight, pela S&amp;P Global, aponta que os fretes mar\u00edtimos da \u00c1sia com destino \u00e0 costa leste da Am\u00e9rica do Sul tiveram o maior decl\u00ednio na semana, caindo 51,9%, ou US$ 2.700, de seu valor ao longo da semana, para US$ 2.500\/FEU. Esta \u00e9 a maior queda na taxa da rota desde o in\u00edcio de setembro e a primeira vez que as taxas de importa\u00e7\u00e3o da Costa Leste da Am\u00e9rica do Sul ficaram abaixo das taxas de importa\u00e7\u00e3o do Atl\u00e2ntico desde 12 de julho. Segundo profissionais do setor, a queda foi motivada por uma demanda fraca, excesso de estoque e descontentamento com o governo. \u201cAs taxas n\u00e3o est\u00e3o mais caindo agora, mas s\u00e3o tempos muito incertos agora\u201d, afirmou um despachante no Brasil. As taxas de importa\u00e7\u00e3o para a costa do Pac\u00edfico da Am\u00e9rica do Sul tamb\u00e9m ca\u00edram 11,6%, para US$ 3.000\/FEU.<\/p>\n<p>Fontes: Boletim Platts Americas Container Freight, da S&amp;P Global\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O \u00faltimo boletim Platts Americas Container Freight, pela S&amp;P Global, aponta que os fretes mar\u00edtimos da \u00c1sia com destino \u00e0 costa leste da Am\u00e9rica do Sul tiveram o maior decl\u00ednio na semana, caindo 51,9%, ou US$ 2.700, de seu valor ao longo da semana, para US$ 2.500\/FEU. Esta \u00e9 a maior queda na taxa da [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4890","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4890"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4891,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4890\/revisions\/4891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}