{"id":4558,"date":"2022-09-07T17:34:15","date_gmt":"2022-09-07T20:34:15","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=4558"},"modified":"2022-09-07T17:34:15","modified_gmt":"2022-09-07T20:34:15","slug":"com-200-empregos-e-investimento-em-infraestrutura-terminal-retoma-operacoes-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/com-200-empregos-e-investimento-em-infraestrutura-terminal-retoma-operacoes-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"COM 200 EMPREGOS E INVESTIMENTO EM INFRAESTRUTURA, TERMINAL RETOMA OPERA\u00c7\u00d5ES NO PORTO DE SANTOS"},"content":{"rendered":"<p>Com 200 vagas de emprego geradas e capacidade para movimentar 1,5 milh\u00e3o de toneladas de cargas, a Hidrovias do Brasil voltou a operar no Porto de Santos. A empresa do ramo log\u00edstico, que chegou a atuar no cais santista por um curto per\u00edodo entre 2020 e 2021, retomou as opera\u00e7\u00f5es no STS20, localizado na regi\u00e3o de Outeirinhos, e recebeu no in\u00edcio do m\u00eas o primeiro navio com fertilizantes do ano. \u201cO terminal ter\u00e1 capacidade preliminar de 1,5 milh\u00e3o de toneladas de carga por ano e a aumentar\u00e1 gradativamente, at\u00e9 chegar a 2,75 milh\u00f5es\u201d, afirma o diretor de opera\u00e7\u00f5es da Hidrovias do Brasil, Ricardo Cerqueira. A expedi\u00e7\u00e3o de produtos prevista por meio do modal rodovi\u00e1rio \u00e9 de 6,4 mil toneladas de fertilizantes e 2 mil toneladas de sal por dia. J\u00e1 no ramo ferrovi\u00e1rio, trabalha-se com a proje\u00e7\u00e3o de 2 mil toneladas de fertilizantes a cada 24 horas.<\/p>\n<p>Fontes: A Tribuna\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com 200 vagas de emprego geradas e capacidade para movimentar 1,5 milh\u00e3o de toneladas de cargas, a Hidrovias do Brasil voltou a operar no Porto de Santos. A empresa do ramo log\u00edstico, que chegou a atuar no cais santista por um curto per\u00edodo entre 2020 e 2021, retomou as opera\u00e7\u00f5es no STS20, localizado na regi\u00e3o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4559,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4558\/revisions\/4559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}