{"id":4471,"date":"2022-08-25T19:29:07","date_gmt":"2022-08-25T22:29:07","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=4471"},"modified":"2022-08-25T19:29:07","modified_gmt":"2022-08-25T22:29:07","slug":"leilao-do-porto-de-santos-governo-quer-permitir-consorcio-de-terminais-para-disputa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/leilao-do-porto-de-santos-governo-quer-permitir-consorcio-de-terminais-para-disputa\/","title":{"rendered":"LEIL\u00c3O DO PORTO DE SANTOS: GOVERNO QUER PERMITIR CONS\u00d3RCIO DE TERMINAIS PARA DISPUTA"},"content":{"rendered":"<p>O governo deve adicionar \u00e0 modelagem de privatiza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos a possibilidade de as operadoras de terminais de cargas no complexo portu\u00e1rio se associarem sem limites de participa\u00e7\u00e3o conjunta, desde que cada uma represente at\u00e9 5% do cons\u00f3rcio. Assim, 20 empresas que comandam atividades no porto poderiam formar um grupo e disputar a administra\u00e7\u00e3o. O plano foi confirmado pelo ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, que reafirmou a expectativa de realizar o certame ainda em 2022, na segunda quinzena de dezembro. A novidade no leil\u00e3o n\u00e3o exclui o arranjo previsto inicialmente pelo governo, que permite que terminais e outros operadores, como de ferrovias, integrem o cons\u00f3rcio com uma participa\u00e7\u00e3o individual maior, de at\u00e9 15%, mas com limita\u00e7\u00e3o de 40% em conjunto.<\/p>\n<p>Fontes: CNN Brasil\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O governo deve adicionar \u00e0 modelagem de privatiza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos a possibilidade de as operadoras de terminais de cargas no complexo portu\u00e1rio se associarem sem limites de participa\u00e7\u00e3o conjunta, desde que cada uma represente at\u00e9 5% do cons\u00f3rcio. Assim, 20 empresas que comandam atividades no porto poderiam formar um grupo e disputar a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4471","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4471"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4472,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4471\/revisions\/4472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}