﻿{"id":4216,"date":"2022-06-29T18:46:04","date_gmt":"2022-06-29T21:46:04","guid":{"rendered":"http:\/\/williams.com.br\/br\/?p=4216"},"modified":"2022-06-29T18:46:04","modified_gmt":"2022-06-29T21:46:04","slug":"canal-principal-do-porto-de-itaguai-tem-profundidade-ampliada-para-20-metros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/williams.com.br\/br\/canal-principal-do-porto-de-itaguai-tem-profundidade-ampliada-para-20-metros\/","title":{"rendered":"CANAL PRINCIPAL DO PORTO DE ITAGUA\u00cd TEM PROFUNDIDADE AMPLIADA PARA 20 METROS"},"content":{"rendered":"<p>A profundidade m\u00e1xima do canal principal do Porto de Itagua\u00ed foi ampliada para 20 metros. A homologa\u00e7\u00e3o da Marinha do Brasil (MB) foi publicada no dia 24 de maio, ap\u00f3s an\u00e1lise de um levantamento hidrogr\u00e1fico realizado pr\u00f3ximo a boia n\u00ba 5, onde foi executado o corte em uma \u00e1rea de fundo rochoso, que antes limitava a profundidade em 19,5 metros. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 da Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ). Segundo o superintendente de Gest\u00e3o Portu\u00e1ria de Itagua\u00ed e Angra dos Reis, Alexandre Neves, o fundo rochoso em quest\u00e3o foi descoberto em 2009, durante uma dragagem, e foi necess\u00e1ria sua derrocagem para igualar a profundidade do trecho com a profundidade do restante do canal. Com a regulariza\u00e7\u00e3o dos novos par\u00e2metros de profundidade do canal de acesso, o superintendente disse que os objetivos do projeto foram alcan\u00e7ados: \u201ca amplia\u00e7\u00e3o da profundidade proporcionar\u00e1 melhores condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a \u00e0 navega\u00e7\u00e3o e permitir\u00e1 o aumento da efici\u00eancia operacional e da competitividade para as atividades do Complexo Portu\u00e1rio da Ba\u00eda de Sepetiba, que engloba o Porto de Itagua\u00ed e terminais privados\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A profundidade m\u00e1xima do canal principal do Porto de Itagua\u00ed foi ampliada para 20 metros. A homologa\u00e7\u00e3o da Marinha do Brasil (MB) foi publicada no dia 24 de maio, ap\u00f3s an\u00e1lise de um levantamento hidrogr\u00e1fico realizado pr\u00f3ximo a boia n\u00ba 5, onde foi executado o corte em uma \u00e1rea de fundo rochoso, que antes limitava [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4216","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4216"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4216\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4217,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4216\/revisions\/4217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/williams.com.br\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}