A Ferrovia Norte-Sul passou oficialmente a transportar a\u00e7\u00facar desde quinta-feira (9) com a inaugura\u00e7\u00e3o de um terminal rodoferrovi\u00e1rio em Iturama (MG). A Rumo e a Usina Coruripe v\u00e3o inaugurar o terminal na cidade do Tri\u00e2ngulo Mineiro ap\u00f3s um investimento de R$ 95 milh\u00f5es, que permitir\u00e1 o escoamento de 2 milh\u00f5es de toneladas de a\u00e7\u00facar para exporta\u00e7\u00e3o por ano. A estimativa \u00e9 que partam 15 trens de 120 vag\u00f5es cada por m\u00eas de Iturama rumo ao porto de Santos entre este m\u00eas e outubro, pico da safra de cana-de-a\u00e7\u00facar no centro-sul brasileiro. Um dos diferenciais no novo terminal, \u00e9 a velocidade de carregamento, que pode alcan\u00e7ar 1.500 toneladas por hora, segundo o vice-presidente comercial da Rumo, Pedro Palma, e que tem potencial para carregar tr\u00eas trens de 120 vag\u00f5es por dia. Presidente da Coruripe, Mario Lorencatto afirmou que o terminal dever\u00e1 atender 1,15 milh\u00e3o de toneladas de a\u00e7\u00facar do pr\u00f3prio grupo e, o restante, de outros clientes. \u201dInicialmente, as opera\u00e7\u00f5es do terminal, ser\u00e3o exclusivas para a\u00e7\u00facar, mas, conforme Palma, nada impede que, havendo demanda futura, sejam realizadas opera\u00e7\u00f5es de etanol, por exemplo.<\/p>\n
Fontes: Folha de S. Paulo\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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