Decreto em fase final de elabora\u00e7\u00e3o pelo Minist\u00e9rio da Economia vai retirar o custo da taxa de capatazia (cobrada sobre a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas nos portos) da incid\u00eancia do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o. A medida representar\u00e1, na pr\u00e1tica, redu\u00e7\u00e3o de 10% do imposto. Para os t\u00e9cnicos da \u00e1rea de com\u00e9rcio exterior do Minist\u00e9rio da Economia, essa redu\u00e7\u00e3o de custo seria o equivalente \u00e0 terceira rodada de abertura comercial e resulta em corte de cerca de 1,5 ponto porcentual da tarifa de importa\u00e7\u00e3o, de 11,6% em m\u00e9dia. Diferentemente de seus pares no Mercosul, o Brasil cobra todos os impostos e taxas de importa\u00e7\u00e3o incluindo no seu c\u00e1lculo a taxa de capatazia. A taxa \u00e9 cobrada sobre as atividades realizadas durante a movimenta\u00e7\u00e3o da mercadoria do navio at\u00e9 a passagem pela alf\u00e2ndega. Esse processo ocorre ap\u00f3s a verifica\u00e7\u00e3o da Receita Federal, e inclui descarregamento do navio, recebimento, confer\u00eancia, transporte, abertura, manipula\u00e7\u00e3o, organiza\u00e7\u00e3o, entrega e carregamento nos meios de transporte. Nesta semana, o governo anunciou a redu\u00e7\u00e3o de 10% de al\u00edquotas do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o sobre produtos como feij\u00e3o, carne, massas, biscoitos, arroz e materiais de constru\u00e7\u00e3o, com validade at\u00e9 31 de dezembro de 2023.<\/p>\n
Fonte: Estad\u00e3o Conte\u00fado\/Canal Rural<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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