A Rumo, gigante do setor ferrovi\u00e1rio, est\u00e1 \u201cconstrutiva\u201d com as perspectivas de exporta\u00e7\u00e3o de milho do Brasil no segundo semestre, contando com uma safra maior do pa\u00eds e aumento da demanda de importadores. A companhia, que participa da movimenta\u00e7\u00e3o de cerca de 30% de todos os volumes exportados de soja, farelo de soja e milho do Brasil, prev\u00ea um n\u00edvel \u201cbastante saud\u00e1vel\u201d de embarques do cereal brasileiro, o que beneficia a empresa de log\u00edstica ferrovi\u00e1ria, disse o diretor comercial da Rumo, Pedro Palma. A Rumo mostrou expectativa de produ\u00e7\u00e3o da segunda safra em 78 milh\u00f5es de toneladas (em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goi\u00e1s e Paran\u00e1), 20 milh\u00f5es acima do registrado no ano passado. A exporta\u00e7\u00e3o de milho das principais \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o de segunda safra do pa\u00eds foi estimada pela Rumo em 31 milh\u00f5es de toneladas, versus 18 milh\u00f5es no ano passado. Para ampliar os neg\u00f3cios, a Rumo foca na chamada Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Estadual de Mato Grosso. A nova ferrovia vai partir de Rondon\u00f3polis (MT), onde a Rumo tem um terminal que se conecta com a Malha Paulista, j\u00e1 um corredor fundamental para o escoamento de produtos do agroneg\u00f3cio.<\/p>\n
Fontes: Reuters\/Nova Cana<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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