Principal porta de entrada de fertilizantes no Brasil, o Porto de Paranagu\u00e1, no litoral do Paran\u00e1 tinha, na sexta-feira (27), 7 navios com insumos atracados, 16 aguardando para descarregar e 18 anunciados para os pr\u00f3ximos 30 dias. Segundo a Paran\u00e1 Portos, empresa que administra o terminal, o porto est\u00e1 movimentando uma quantidade incomum de fertilizantes. De acordo com dados da Camex, no primeiro quadrimestre deste ano, o terminal movimentou 3,6 milh\u00f5es de toneladas de fertilizantes, um aumento de 14% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2021. Com isso, toda a capacidade de armazenamento de 3,5 milh\u00f5es de toneladas do porto j\u00e1 est\u00e1 em uso, dificultando o trabalho de descarga. Segundo Luiz Teixeira da Silva, diretor de opera\u00e7\u00f5es da Portos do Paran\u00e1, os navios que atracam nos ber\u00e7os p\u00fablicos do Porto de Paranagu\u00e1 descarregam o fertilizante diretamente para os armaz\u00e9ns de retaguarda, fora da \u00e1rea do porto organizado. Silva acredita que o mercado est\u00e1 se adaptando \u00e0s novas realidades, como pandemia e guerra, e que vai demorar um pouco para a comercializa\u00e7\u00e3o come\u00e7ar a rodar normalmente.<\/p>\n
Fontes: Canal Rural\/Datamar News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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